國際物(wù)流配送

我(wǒ)國進口采購方爲了保障自己的利益，減少國際貿易糾紛，越來越趨向于在國際貿易中(zhōng)采用EXW或FOB條款。邦揚洞察需求，爲客戶提供全球進口門到門的“國外(wài)上門提貨、進口國際貨運、國内物(wù)流配送”服務。

國際海運

國際海運是國際貿易中(zhōng)最主要的運輸方式，國際貿易總運量中(zhōng)的三分(fēn)之二以上，我(wǒ)國絕大(dà)部分(fēn)進出口貨物(wù)，都是通過海洋運輸方式運輸的。主要有下(xià)列明顯的優勢：

（1）通過能力大(dà)。海洋運輸可以利用四通八達的天然航道，它不像火(huǒ)車(chē)、汽車(chē)受軌道和道路的限制，故其通過能力很大(dà)。

（2）運量大(dà)。海洋運輸船舶的運輸能力遠遠大(dà)于鐵路運輸車(chē)輛。如一(yī)艘萬噸船舶的載重量一(yī)般相當于250-300個車(chē)皮的載重量。

（3）運費(fèi)低。按照規模經濟的觀點，因爲運量大(dà)，航程遠，分(fēn)攤于每貨運噸的運輸成本就少，因此運價相對低廉。

海洋運輸雖有上述優點，但也存在不足之處。例如，海洋運輸受氣候和自然條件的影響較大(dà)，航期不易準。此外(wài)海洋運輸的速度也相對較低。

集裝箱有下(xià)列幾種類型:

（1）20尺:大(dà)小(xiǎo)是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25-27CBM，18-23噸。

（2）20尺加重:大(dà)小(xiǎo)是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實際裝25-27CBM，25-28噸。

（3）40尺:大(dà)小(xiǎo)是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實際裝55-57CBM，18-23噸。

（4）40尺加高:大(dà)小(xiǎo)是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實際裝68-70CBM，18-23噸。

以上爲主要使用的櫃型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔櫃、開(kāi)頂櫃、冷藏櫃等。

國際空運

國際空運以及其迅捷、安全、準時的效率赢得了相當大(dà)的市場，大(dà)大(dà)縮短了交貨期，具有快速、機動的特點，是國際貿易中(zhōng)貴重物(wù)品、鮮活貨物(wù)和精密儀器運輸所不可缺的方式。