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什麽是貿易術語 貿易術語（Trade Terms of International trade），又(yòu)稱貿易條件、價格術語或價格條件、交貨條件、銷售條件等。貿易術語是國際貿易中(zhōng)表示價格的必不可少的内容，與海關報關單填制的成交方式密切相關，現在就由小(xiǎo)編詳細解說貿易術語與成交方式之間的關系。
Vol.01 // 貿易術語的作用 // 貿易術語所表示的貿易條件，主要分(fēn)兩個方面：一(yī)是說明商(shāng)品的價格構成，是否包括成本以外(wài)的主要從屬費(fèi)用，即運費(fèi)和保險費(fèi)；二是确定交貨條件，即說明買賣雙方在交接貨物(wù)方面彼此所承擔的責任、費(fèi)用和風險的劃分(fēn)。
國際貿易貨物(wù)交易報價中(zhōng)使用貿易術語，能清晰地明确雙方在貨物(wù)交接方面各自應承擔的責任、費(fèi)用和風險，說明了商(shāng)品的價格構成，從而簡化了交易磋商(shāng)的手續，縮短了成交時間，有助于國際貿易的蓬勃發展。由于規定貿易術語的國際慣例對買賣雙方應該承擔的義務，作了完整而确切的解釋，因而避免了由于對合同條款的理解不一(yī)緻而在履約中(zhōng)可能産生(shēng)的某些争議。
對于國際貿易術語的使用，國際上用《國際貿易術語解釋通則》進行規範。《國際貿易術語解釋通則》（International Rules for the Interpretation of Trade Terms，縮寫INCOTERMS）由國際商(shāng)會（ICC）制定，《國際貿易術語解釋通則》的宗旨是爲國際貿易中(zhōng)最普遍使用的貿易術語提供一(yī)套解釋的國際規則，以避免因各國不同解釋而出現的不确定性，或至少在相當程度上減少這種不确定性。 現行最新的2020版本《國際貿易術語解釋規則》于2020年1月1日生(shēng)效，術語共11種。
Vol.02 // 2020版11種貿易術語簡介 //  按照運輸方式可以分(fēn)爲兩大(dà)類，第一(yī)類爲适用于所有運輸方式：EXW、FCA、CPT、CIP、DAP、DPU、DDP；第二類爲适用于海運和内河運輸：FOB、FAS、CFR、CIF。
第一(yī)類 适用于所有運輸方式 1 工(gōng)廠交貨（指定地點） Ex Works  EXW 指賣方負有在其所在地即車(chē)間、工(gōng)廠、倉庫等把備妥的貨物(wù)交付給買方的責任，但通常不負責将貨物(wù)裝上買方準備的車(chē)輛或辦理貨物(wù)結關。買方承擔自賣方的所在地将貨物(wù)運至預期的目的地的全部費(fèi)用和風險。
該術語是賣方承擔責任最小(xiǎo)的術語。買方必須承擔在賣方所在地受領貨物(wù)的全部費(fèi)用和風險。出口清關由買方負責，因此沒有實際出口權的廠家比較常用EXW。
2 貨交承運人(指定地點) Free Carrier  FCA 指賣方隻要将貨物(wù)在指定的地點交給買方指定的承運人，并辦理了出口清關手續，即完成交貨。
3 運費(fèi)付至（指定目的地） Carriage Paid To  CPT 指賣方向其指定的承運人交貨（貨交承運人），但賣方還必須支付将貨物(wù)運至目的地的運費(fèi)。即買方承擔交貨之後一(yī)切風險和其他費(fèi)用。CPT術語要求賣方辦理出口清關手續。
4 運費(fèi)保險費(fèi)付至（指定目的地） Carriage and Insurance Paid To  CIP 指賣方向其指定的承運人交貨，期間賣方必須支付将貨物(wù)運至目的地的運費(fèi)，并辦理買方貨物(wù)在運輸途中(zhōng)滅失或損壞風險的保險。亦即賣方承擔交貨之前的一(yī)切風險和額外(wài)費(fèi)用。
5 目的地交貨（指定目的地） Delivered at Place  DAP 指賣方已經用運輸工(gōng)具把貨物(wù)運送到達買方指定的目的地後，将裝在運輸工(gōng)具上的貨物(wù)（不用卸載）交由買方處置，即完成交貨。适用于所有運輸方式或聯運，例如海運+鐵路運輸/内陸貨運，通常鐵路運輸中(zhōng)貨物(wù)到達目的地，或者将運輸工(gōng)具如貨車(chē)交由買方後（賣方不用負責卸貨），即完成交貨并發生(shēng)風險轉移。
6 卸貨地交貨（指定目的地） Delivered at Place Unloaded  DPU 指賣方在指定的目的地卸貨後完成交貨。适用于所有運輸方式或聯運，例如海運+鐵路運輸/内陸貨運，通常鐵路或貨運将貨物(wù)到達目的地且賣方完成卸貨後，即完成交貨并發生(shēng)風險轉移。
7 完稅後交貨（指定目的地） Delivered Duty Paid  DDP 指賣方在指定的目的地，辦理完進口清關手續，将在交貨運輸工(gōng)具上尚未卸下(xià)的貨物(wù)交與買方，完成交貨。賣方必須承擔将貨物(wù)運至指定的目的地的一(yī)切風險和費(fèi)用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的任何“稅費(fèi)”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費(fèi)、關稅、稅款和其他費(fèi)用）。
DDP術語下(xià)賣方承擔最大(dà)責任，與DAP一(yī)樣，貨物(wù)運輸到指定目的地後賣方不用卸貨，即完成交貨并發生(shēng)風險轉移，但是DDP術語下(xià)賣方需要負責進口清關。 第二類 适用于海運與内河運輸 8 裝運港船上交貨（指定裝運港） Free On Board  FOB 指賣方在合同規定的裝運港和期限内把合同規定的貨物(wù)裝到買方指定的船上，并負擔貨物(wù)裝上船爲止的一(yī)切費(fèi)用和風險。到目的港的運輸和投保由買方自行安排，承擔運費(fèi)和保險費(fèi)。風險劃分(fēn)是在貨物(wù)裝上船時，風險即由賣方轉移至買方。
9 船邊交貨（指定裝運港） Free Alongside Ship  FAS 指賣方負責把貨物(wù)交到港口碼頭買方指定船隻的船邊，船舶不能停靠碼頭需要過駁時，交到駁船上，賣方的風險、責任和費(fèi)用均以此爲界，以後一(yī)切風險和費(fèi)用均由買方承擔的一(yī)種買賣協議。
10 成本加運費(fèi)（指定目的地） Cost and Freight  CFR 指由賣方将貨物(wù)交付至買方指定的船上，并支付至買方目的港的運輸費(fèi)用。買方承擔貨物(wù)交付後起至買方工(gōng)廠所在地期間的部分(fēn)費(fèi)用和風險。
11 成本加保險費(fèi)、運費(fèi)（指定目的地） Cost Insurance and Freight  CIF 指在裝運港船上交貨，賣方需支付将貨物(wù)運至指定目的地港所需的費(fèi)用。但貨物(wù)的風險是在裝運港船上交貨時轉移。 Vol.03 // 國際貿易術語與報關單 “成交方式”的對應關系 //
根據《中(zhōng)華人民共和國進出口貨物(wù)報關單填制規範》，報關單“成交方式”欄應根據進出口貨物(wù)實際成交價格條款，按海關規定的《成交方式代碼表》選擇填報相應的成交方式代碼，海關現行的《成交方式代碼表》共含有7個代碼：
而2020版本《國際貿易術語解釋規則》中(zhōng)11種術語所對應的報關單“成交方式”關系及“運費(fèi)”、“保費(fèi)”填報規範如下(xià)：
 成交價格包含運費(fèi)的，填寫運費(fèi)欄，不包含則不填。 成交價格包含保費(fèi)的，填寫保費(fèi)欄，不包含則不填。
之所以成交價格包含了運、保費(fèi)則需填報，是因爲貨物(wù)出口後至稅務機關申請退稅時，退稅是以FOB價格爲基礎計算退稅額，實際FOB價格應以出口發票(piào)上的FOB價格爲準，但如果出口發票(piào)不能反映實際FOB價格，主管稅務機關有權予以核定。
 進口貨物(wù)的完稅價格，由海關以該貨物(wù)的成交價格爲基礎審查确定，并且應當包括貨物(wù)運抵中(zhōng)華人民共和國境内輸入地點起卸前的運輸及其相關費(fèi)用、保險費(fèi)，因此如成交價格包含運、保費(fèi)的則不填寫，不包含的則需填寫。
來源：黃埔海關12360發布
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