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海關法規 政策解讀

小(xiǎo)保險大(dà)學問----探究海運進口保險報關單填制規範

發布時間:2023-07-25閱讀次數: 次
分(fēn)享到:



01

問題描述

報關單上的“保費(fèi)”你真的會填嗎(ma)?
針對海關稽查提出的以下(xià)問題你能回答出來嗎(ma)?


Q
教科書(shū)中(zhōng)的保險費(fèi)計算與實際操作的怎麽不一(yī)樣呢?
Q
貨運險加成隻有110%這種比例嗎(ma)?
Q
不按國際慣例加成可以嗎(ma)?
Q
國内貨運險能否加成投保?
Q
海關的法律法規是如何規定計算保費(fèi)?
Q
報關單中(zhōng)的填制要求是什麽?


02

問題解析001

教科書(shū)中(zhōng)的保費(fèi)計算公式


CFR=FOB+運費(fèi)

CIF=(FOB+運費(fèi))/【1-保險費(fèi)率*(1+保險加成率)】

CIF=CFR/[1-保險費(fèi)率*(1+保險加成率)】

可以得出保費(fèi)的計算公式:

保費(fèi)=CIF*保險加成率*保險費(fèi)率

如果知(zhī)道CFR,那推導出保費(fèi)公式是:

保費(fèi)=CIF*保險加成率*保險費(fèi)率

       =CFR/[1-保險費(fèi)率*(1+保險加成率)】*保險加成率*保險費(fèi)率

如果知(zhī)道FOB,那推導出保費(fèi)公式是:

保費(fèi)=CFR/[1-保險費(fèi)率*(1+保險加成率)】*保險加成率*保險費(fèi)率

       =(FOB+運費(fèi))/[1-保險費(fèi)率*(1+保險加成率)】*保險加成率*保險費(fèi)率

實際操作的保費(fèi)計算使用的公式:

保費(fèi)=invoice貨值*1.1*保險費(fèi)率

報關單填制、計算稅款的時候是不是更簡單了:

CIF價=CFR價*1.003



問題解析002

根據《中(zhōng)華人民共和國海關審定進出口貨物(wù)完稅價格辦法》(海關總署令第213号)第五條進口貨物(wù)的完稅價格,由海關以該貨物(wù)的成交價格爲基礎審查确定,并且應當包括貨物(wù)運抵中(zhōng)華人民共和國境内輸入地點起卸前的運輸及其相關費(fèi)用、保險費(fèi)。


第三十五條進口貨物(wù)的運輸及其相關費(fèi)用,應當按照由買方實際支付或者應當支付的費(fèi)用計算。


第三十六條進口貨物(wù)的保險費(fèi),應當按照實際支付的費(fèi)用計算。


海關在稽查中(zhōng)發現,當事人部分(fēn)報關單申報成交方式爲CIF,實際成交方式爲FOB,且部分(fēn)申報爲FOB的報關單未足額申報海運費(fèi)或保費(fèi),造成漏報運保費(fèi)158.4萬元,造成漏繳稅款49.3萬元,已構成違反海關監管規定的行爲。

《中(zhōng)華人民共和國海關行政處罰實施條例》第十五條第(四)項


進出口貨物(wù)的品名、稅則号列、數量、規格、價格、貿易方式、原産地、啓運地、運抵地、最終目的地或者其他應當申報的項目未申報或者申報不實,影響國家稅款征收的,處漏繳稅款30%以上2倍以下(xià)罰款,有違法所得的,沒收違法所得。

《中(zhōng)華人民共和國海關行政處罰實施條例》第十七條


報關企業、報關人員(yuán)對委托人所提供情況的真實性未進行合理審查,或者因工(gōng)作疏忽緻使發生(shēng)本實施條例第十五條規定情形的,可以對報關企業處貨物(wù)價值10%以下(xià)罰款,暫停其6個月以内從事報關活動;情節嚴重的,禁止其從事報關活動。


問題解析003

報關單中(zhōng)保險費(fèi)的填報


一(yī)、定義

保險費(fèi)是指被保險人允予承保某種損失、風險而支付給保險人的對價或報酬。

進出口報關單所列的保費(fèi)是指進出口貨物(wù)在國際運輸過程中(zhōng),由被保險人付給保險人的保險費(fèi)用。其中(zhōng),進口貨物(wù)保費(fèi)是指貨物(wù)運抵我(wǒ)國境内輸入地點起卸前的保險費(fèi)用,出口貨物(wù)保費(fèi)是指貨物(wù)運至我(wǒ)國境内輸出地點裝載後的保險費(fèi)用。


二、報關單填報要求

進口貨物(wù)以FOB、C&F成交的,企業需填報貨物(wù)從境外(wài)發貨或交貨口岸運抵我(wǒ)國境内口岸之前應計入完稅價格中(zhōng)實際支付的保險費(fèi)。

出口貨物(wù)以CIFC&F交的,企業需報貨物(wù)從境内發貨地起運到離(lí)境口岸或境外(wài)口岸不計人完稅價格應予扣除的實際支付的境内的保險費(fèi)。

“保險費(fèi)”欄目具體(tǐ)填報時,可選擇保費(fèi)率或保費(fèi)總價兩種方式之一(yī),并注明保費(fèi)标記,标記“1”表示保費(fèi)率,“3”表示保費(fèi)總價。填報保費(fèi)總價時,須按“貨币代碼表”選擇填報相應的币種代碼。具體(tǐ)填寫舉例:


按保費(fèi)率申報:保險費(fèi)率爲5%,填報“5/1”。按保費(fèi)總價申報:總價5000美元填報“USD/5000/3”。運費(fèi)和保費(fèi)合并計算的,運、保費(fèi)填報在運費(fèi)欄目,保險費(fèi)欄目免予填報。

進口貨物(wù)成交價格包含前述保險費(fèi)用或者出口貨物(wù)成交價格不包含前述保險費(fèi)用的,本欄目免于填報。


三、管理規定

陸運、空運和海運進口貨物(wù)的保險費(fèi),按照實際支付的費(fèi)用計算。進口貨物(wù)保險費(fèi)無法确定或者未實際發生(shēng)的,按貨價加運費(fèi)的 3‰計算保險費(fèi),計算公式爲:

保險費(fèi)=(貨價+運費(fèi))x3‰。

郵運進口的貨物(wù)、以郵費(fèi)作爲運輸及其相關費(fèi)用、保險費(fèi)。

以境外(wài)邊境口岸價格條件成交的鐵路或者公路運輸進口貨物(wù),按照境外(wài)邊境口岸價格的1%計算運輸及其相關費(fèi)用、保險費(fèi)。

問題解析004

Q
爲什麽要按照國際慣例加成110%投保呢?

A: 國際慣例加成110%是指加成1.1倍,也可以表示爲多保10%。那麽投保爲什麽要加成110%呢?由于進出口貨物(wù),經常會出現運費(fèi)比較高,甚至比貨值更高的情況,所以對于發貨人來說,這裏是需要轉移一(yī)部分(fēn)風險的,加成110%投保就可以多保一(yī)些,把一(yī)些合理的運費(fèi)和利潤加入其中(zhōng)。

Q
貨運險加成隻有110%這種比例嗎(ma)?

A:以下(xià)情況也時常發生(shēng):

有時候信用證會要求加成120%或者其他比例,一(yī)般來說,加成比例不超過130%。比較常見的是加成110%/120%/130%。信用證提出這樣的要求都算合理,也有要求加成125%的,或者清關文件的要求在這個範圍之内都算合理

Q
不按國際慣例加成可以嗎(ma)?

A: 有些客戶是直接按原貨值投保的,就是不加成的情況(或者加成比例是100%)。如果投保人不希望多保,按原貨值投保,那當然是沒問題的。

Q
國内貨運險能否加成投保?

A: 因爲國内的運費(fèi)一(yī)般不高,所以通常沒有加成投保這個做法。國内的貨運保險的保費(fèi)計算公式比較簡單,直接按 “保費(fèi)=貨值*費(fèi)率 ”即可。



問題解析005

至此大(dà)家是否有發現一(yī)個問題?

根據總署令第213号《中(zhōng)華人民共和國海關審定進出口貨物(wù)完稅價格管理辦法》第三十六條之規定:進口貨物(wù)的保險費(fèi),應當按照實際支付的費(fèi)用計算。如果進口貨物(wù)的保險費(fèi)無法确定或者未實際發生(shēng),海關應按照“貨價+運費(fèi)”兩者的總金額乘以千分(fēn)之三計算保費(fèi),海關系統按照費(fèi)率*CFR價格計算保險費(fèi)。

企業實際投保的保費(fèi)費(fèi)計算公式爲發票(piào)金額的110%(或者120%甚至130%)

海關系統計算的保險費(fèi)可能低于實際發生(shēng)的費(fèi)用,造成少征稅款情況。

例如成交方式爲CFR,企業投保的保費(fèi)爲CFR價格*110%*保費(fèi)的費(fèi)率(可能爲千分(fēn)之三,可能比千分(fēn)之三低),系統計算的保險費(fèi)爲CFR價格*保費(fèi)費(fèi)率(千分(fēn)之三)

當然,企業實際投保的保費(fèi)費(fèi)率可能低于千分(fēn)之三。

這對于企業而言,也是需要注意的一(yī)個合規風險點。


企業自查發現涉稅違規行爲應及時向海關主動披露


《中(zhōng)華人民共和國海關稽查條例》實施辦法(中(zhōng)華人民共和國海關總署令第230号)第二十七條,對主動披露的進出口企業、單位,違反海關監管規定的,海關應當從輕或者減輕行政處罰;違法行爲輕微并及時糾正,沒有造成危害後果的,不予行政處罰。對主動披露并補繳稅款的進出口企業、單位,海關可以減免滞納金。

特别提醒,進出口企業如自查發現存在涉稅違規行爲,請參照《關于處理主動披露涉稅違規行爲有關事項的公告》(海關總署2022年第54号公告)相關規定及時向海關進行主動披露。


來源:阿拉關務人



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